Michael Schumacher Güle güle Efsane( NTV)

Elveda Efsane

Kariyerinde kırılmadık rekor bırakmayan Michael Schumacher, Brezilya GP'si ile adına yakışır bir performansla Formula 1'e veda etti.




NTVSPOR
Güncelleme: 19:18 TSİ 26 Şubat 2008 Salı
Formula 1'in efsane pilotu Micheal Schumacher, Brezilya Grand Prix'si ile yarış hayatına son noktayı koyarken Alman pilotun hayranları göz yaşlarını tutamadı.

Kariyerinde yedi dünya şampiyonluğu ve 91 birincilik bulunan alman pilot son yarışında belki kürsüye bile çıkamadı ama patlayan lastiği nedeniyle son sıraya düştükten sonra müthiş bir performans göstererek dördüncülüğe kadar yükselmeyi bildi.

Ferrari pilotu yarış sonrası kariyerini, Frank Sinatra'nın ünlü şarkısı, "My Way" 'in sözleriyle tanımlıyordu; "Pek çok şey görüp yaşadım. Ama en önemlisi her şeyi kendi bildiğim gibi yaptım. Pişmanlıklar mı ? Çok az..."

Michael Schumacher'in vedası da kendisine yakışır oldu. Ferrari pilotu Brezilya Grand Prix'sinde kariyerinin 92'inci birinciliğini alamadı veya kürsüye çıkamadı ama gösterdiği performansla son bir kez daha herkesi kendisine hayran bırakmayı bildi.

Sıralama turlarında otomobilinde yağ basıncı problemi yaşayan Schumacher, bu nedenle ancak 10. olmuştu. Yarışın dokuzuncu turunda, Renault pilotu Fisichella'yı geçerken sol arka lastiği patlayan Schumi, kariyerinin son yarışında son sıraya kadar düştü.

Önündeki sürücüleri birer birer geçen Schumi, en son olarak da Ferrari'deki koltuğunu devredeceği Kimi Raikkonen'i müthiş bir atakla geride bırakarak yarışı dördüncü sırayı bitirmeyi bildi.

Yarış öncesi Schumacher'i büyük sevgi gösterisi ile karşılayan hayranları, yarış sonrası Alman pilotu gözyaşları ile uğurladı.

LAUDA: O EN İYİSİ
Formula 1'in efsaneleri arasında yeralan ve üç dünya şampiyonluğu bulunan Niki Lauda, yarış sonrası, "O en iyisi. Buna hiç şüphe yok. Yedi kez dünya şampiyonu oldu. Bunu başka yapan kimse yok. O en iyisi. Fazla söze gerek yok" dedi.

Schumacher'in, Raikkonen'i geçişine de hayran kaldığını söyleyen Lauda, "Schumi her zaman olduğu gibi olağanüstüydü. Ben son yarışımı yapıyor olsaydım böyle bir geçiş yapamazdım" dedi.

Schumacher'in ilk iki şampiyonluğunda Alman pilot ile birlikte olan fakat şimdi rakip takım Renault'da baş mühendis olan Pat Symonds da, Schumacher'in son yarıştaki performansını değerlendirirken Alman pilotu avını bir an bile gözünden kaçırmayan bir şahine benzeterek, "Şartlar ne olursa olsun onu hiç bir zaman gözardı edemezsiniz" dedi.

37 yaşındaki Schumacher'in bundan sonra ne yapacağı ise büyük merak konusu. Alman pilotun menajeri bu konuda herhani bir sır vermezken, Schumacher'in sponsorluk bağlantılarının sürdüğünü ve bir süre bunlarla vakit geçireceğini söyledi.

SAYILARLA MİCHAEL SCHUMACHER
6 yaşında ilk kart birinciliğini alan Schumi, Formula 1'e ilk adımını, 1991'de Belçika Pisti’nde atmıştı. Benetton'da iki, Ferrari'de üst üste beş yıl dünya şampiyonu oldu. 2002'de sezonun 17 yarışının 11'ini kazanıp hepsinde podyumda yer alması gibi kırılması çok zor bir çok rekorla pistlere veda etti.

En fazla dünya şampiyonluğu rekoru: 7 kez
Bir sezonda en fazla üst üste birincilik rekoru: 2004'te 13 kez
Bir sezonda en çok yarış kazanan pilot unvanını: 13 birincilik
Bir yarışta hem pole-position, hem birincilik hem de en iyi tur zamanı: 22 kez
En açık arayla dünya şampiyonluğu kazanan pilot: 2002, 67 puan farkı.
Pole-pozisyonda başladığı yarış sayısı: 68
En iyi tur zamanını yaptığı yarış sayısı: 76
Elde ettiği birincilik sayısı: 91
İlk iki sırada başladığı yarış sayısı: 114
Bir sezonda puan rekoru: 2004 sezonu, 148 puan
Podyuma çıktığı yarış sayısı: 154 yarış
F-1'de katıldığı toplam yarış sayısı: 250 yarış
Yarış kariyeri boyunca elde ettiği puan: 1.369 puan

YARIŞ HAYATI
1969 yılında Almanya’nın küçük bir kasabasında doğan Michael Schumacher, kariyerine 1987'de Formula Konig serisinde başladı. Domine ettiği bu sezonun ardından şampiyon olarak Formula Ford'a geçti.

Avrupa Şampiyonası'nda ikinci olan Schumi, 1989 yılında Almanya Formula 3 serisine katıldı. Mercedes Junior Team ile Mexico City de yarış kazandı. 1991'de aynı takımla Autopolis'te zafer kazandı.

Ve 1991'de, F1'e ilk adımını attı. İlk yarışında Jordan adına Belçika'da piste çıktı.

1992'de sekiz defa podyumda yer almayı başardı. İlk galibiyetini Belçika GP'sinde elde eden Schumacher sezonu 53 puanla üçüncü sırada tamamladı. 1993'te Benetton adına yarışmaya devam eden Schumi, Portekiz GP'sinde süper bir performans gösterirken sezonu dördüncü sırada bitirdi.

1994'te Michael Schumacher hızı ile Formula 1 dünyasını şaşırttı. Ayrton Senna ile mücadeleye girişti. Senna'nın talihsiz ölümünün ardından Schumacher’in şampiyonluk şansı artmıştı. Avustralya’nın Adelaide GP'sinde tartışmalı bir kazanın ardından Damon Hill'in 1 puan önünde şampiyon oldu.

Dokuz zafer kazandığı 1995 yılında ikinci şampiyonluğunu kazanan Alman pilot, 1996 yılında Ferrari'ye geçti. Bu sezonda üç galibiyet kazanarak Ferrari’nin beklentilerini karşılayamadı.

1997'de Monaco, Fransa, Kanada, Belçika ve Japonya'da birincilikler alan Michael Schumacher son yarış olan Jerez GP'sine Jacques Villeneuve'ün 1 puan önünde gitmeyi başardı. Schumacher ve Villeneuve arasında yaşanan kaza ile sezon bir defa daha tartışmalı şekilde son buldu. Villenevue yarışı birincilik ile bitirip şampiyon olurken, Schumacher'in şampiyonadaki puanları FIA tarafından silindi.

1998'de Ferrari ve Schumacher, McLaren pilotlarının üstünlüğüne sonuna kadar direndi. Michael 6 yarış kazandığı sezonun son yarışında lastiği patlayınca üçüncü şampiyonluk hayalleri suya düştü.

1999 sezonu Alman pilot için iyi geçmedi. Ferrari adına şampiyon olma hedefine yaklaşıyordu ancak İngiltere GP'sinin ilk turunda yaşadığı kaza sonunda her iki bacağı da kırıldı ve sezonu evinden takip etmek zorunda kaldı. Sezonun son iki yarışında geri dönüp Ferrari’nin 1983'ten sonra ilk defa markalar şampiyonluğunu kazanmasına yardımcı oldu.

2000 yılı Michael Schumacher'in kariyerindeki en iyi sezondu. Sezonun ilk üç yarışında galip gelen Schumacher durdurulamaz bir görüntü çizdi. Schumi sondan ikinci yarış olan Japonya GP'sinde üçüncü şampiyonluğunu ilan etti. Bu şampiyonluk ile Ferrari'nin 21 yıllık pilotlar şampiyonluğu özlemine son verirken sezonun markalar şampiyonluğu da Ferrari'nin oldu.

2001 yılı Ferrari ve Micheal Schumacher’in baştan sona üstün olduğu bir yıldı. Schumacher, 17 yarıştan oluşan sezonun bitimine 4 yarış kala Macaristan'da şampiyonluğunu ilan etti.

2002 yılının 11. yarışında gelen şampiyonluk Jose Manuel Fangio'nun 5 şampiyonluk rekorunu egale ettiği anlamına geliyordu.

2003 yılında şampiyonluk mücadelesi Schumacher, Raikkonen ve Montoya arasında geçti. Şampiyonluk düğümü Amerika GP'sinde Schumacher’in zaferi ile çözüldü.

2004'te Schumi sezonu tekrar domine etmeye başladı. ilk 13 yarışın 12'sini kazanan Alman pilot yedinci şampiyonluğuna rahatlıkla ulaştı.

2005 yılı Michael için iyi geçmedi. Şampiyon pilot 5 sene süren şampiyonluk serisini Renault pilotu Fernando Alonso'ya kaptırdı. Schumi, Ferrari'de kariyerinin en kötü sezonlarından birini yaşadı.

2006 yılına iyi bir başlangıç yapan Micheal Schumacher,ilk yarış olan Bahreyn'de kariyerinin 65. pole pozisyonunu alarak efsane pilot Ayrton Senna'nın rekorunu egale etti. Schumacher yaşadığı sorunlar nedeniyle performansını tam olarak gösteremese de, Imola pistinde 66. pole pozisyonunu ve 1.'liği alarak işinde halen daha iyi olduğunu herkese ispat etti.

Sezonun sondan ikinci yarışı olan Japonya Grand Prix'sine, rakibi Alonso ile aynı puanda giren Schumacher, yarışın 37. turunda motoru arıza verince yarışdışı kaldı ve şampiyonluk şansını mucizelere bıraktı. Brezilya Grand Prix'inde sadece bir puana ihtiyacı olan lider Alonso, yarışı ikinci bitirince efsane pilot kariyerine şampiyonlukla veda edemedi.